为深化改革，创意体制机制，更进一步前进道路、水路运输业与邮政业融合发展，更佳地服务地方经济民生。日前，湖北省交通运输厅与省邮政管理局牵头印发了《关于减缓前进全省道路水路运输业与邮政业融合发展的通报》。《通报》明确提出了强化融合发展的主要目标：要以改革创新为引导，以资源整合为手段，前进公路水路运输业和邮政业有机融合、无缝链接，着力培育一批适应环境社会发展必须的龙头企业，希望建构布局合理、运转高效、内容丰富、服务便捷的多业融合服务体系，大大提高交通运输和邮政服务水平。

《通报》还具体了强化融合发展的四项主要内容：一是强化基础设施建设融合与接入。反对武汉航空邮件处置中心、EMS华中陆路邮件处置中心、顺丰全国陆运中心等项目建设，优先协商前进相连中心与主要地下通道的出入道路建设。在公路主枢纽城市主要物流园区建设项目中规划布局邮政服务区域，编成交通设施规划时，悉数考虑到邮政租车营业网点建设，将重点邮政租车设施建设划入交通物流园区整体布局。二是强化业务服务资源融合与接入。

反对公路、水路运输信息网络与邮政信息网络的互联互通，构建交通运输行业物流公共信息平台、客运查找系统、公交查询系统、路况查找系统与邮政查找系统的互相链接和深度融合。希望邮政企业在邮政营业网点代售班车客票、船票，获取城市公交月票和公交卡充值服务，代售高速公路ETC电子收费卡及办理充值缴付服务，积极开展交通运输品牌宣传和推展。反对在客运站和客运码头设置邮政服务网点，开设邮政业务和邮政代理业务。

三是强化运营网络资源融合与接入。以省邮政火速物流公司与省客集团合作为试点，了解前进骨干邮政、租车企业与大型交通运输企业合作，相结合城际、城乡客运班线网络发展小件快运、邮政火速业务，研发点对点运输邮件试点线路。

反对邮政企业和重点租车企业重新加入华中甩挂和武汉大道等涉及企业联盟，邮（慢）件运输车辆享用联盟企业的优惠待遇。以强化和改良城市仓储管理工作为切入点，发展先进设备的仓储的组织模式，发展城市货运出租车，优化城市仓储车辆通行管理措施，增强城市仓储运力市场需求管理和车辆技术管理，提升城市仓储和租车服务能力。反对道路、水路运输和邮政、租车企业利用各自的站点、网点资源优势，本着有偿、互助、共赢原则，互相驻华代理业务，研发新产品，获取新的服务，构建联合发展。

四是强化农村物流工作融合与接入。希望邮政、租车企业与道路运输企业在县乡两级积极开展农资仓储平台建设、农产品入城运输、小件租车以及分销商品捎带等方面合作。

以新建和改建农村五级客运站为重点，建设具备交通运输、邮政仓储、租车物流配送等功能的农村综合运输服务站；以邮政物流区域农资仓储配送中心和村邮站或邮件桥接点为相结合，建设县、乡、村三级农村交通物流节点，将邮政三农服务网点逐步升级沦为集农资仓储、邮政服务和运输代理相等一体的农村物流综合服务站。创意推展县以下快件收储和递送网络建设，充份符合农村租车市场需求。

《通报》特别强调，各级交通运输、邮政管理部门要强化的组织领导，谋求当地政府对道路、水路运输业与邮政业融合发展的反对，前进襄阳宜城市、荆州洪湖市、宜昌夷陵区、鄂州市交邮合作试点，及时展开总结推展；反对道路、水路和邮政、租车企业本着有偿、互助、共赢的原则合作发展。

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